KAL801기 사고 청문회/Robert Talcott Francis II

Robert Talcott Francis II

부위원장 (Vice Chairman)

Robert Talcott Francis II는 1995년 Clinton 대통령에 의해 미 교통안전위원회 부위원장으로 임명되었고 상원회의에서 확인되었다.

미 교통안전위원회 부위원장으로 임명된 이후, 1996년 7월 New York Long Island에서 발생했던 TWA 800 추락사고를 비롯하여, 1996년 5월 Florida Everglades에서 있었던 Valujet Flight 592 추락사고, Kansas City의 DC-8 수송기 추락사고, Virginia의 낙하산 추락사고, Arizona의 Amtrak 기차 탈선사고를 포함한 다수의 항공 및 차량 사고에 관한 일을 지휘해왔다. 그 외, New York MTA 지하철 사고 청문회와 철도 평면교차 안전에 관한 공개토론회의 위원장을 담당했다. 이러한 다수의 항공 및 차량 사고에 관한 일의 지휘, 담당이외에도, 비행능력 안전도 프로그램에 있어, 미국 조종 위원회 항공교통회의 회원 및, 조종실 음성기록장치 (Cockpit)에 있어서의 인간적 실수를 줄이기 위한 비행 전문가들의 비공식적 모임인 ICARUS회의 회원으로 적극적인 활동을 하고 있다.

교통안전위원회 부위원장으로 임명되기 전에는 프랑스 파리에 본부를 두고, 미 연방항공청 (FAA) 서부 유럽 및 북아프리카 수석 대표자로서 재직했었다. 미 연방항공청 대표자로서, 국내외 비행사, 항공국, 비행기 제작회사 및 비행장에 관련된 항공 안전 및 보호 문제에 관해 적극적인 활동을 하고 있다. 교통안전위원회에 부임한 이후에도 계속적으로 국제 항공에 관해 적극적인 활동을 하고 있으며, 프랑스 공군사관학교와 이태리 국회에서 미 교통안전위원회에 관하여 연설한 바 있다. 미 교통안전위원회에서의 일과 관련하여, Aviation Week and Space Technology 1996 Laurels 상을 받았고 TWA 800 사건 수사에 있어서, 미 해군과 해상 경비대로부터 표창 받은 바 있다.

Massachusetts Cohasset 태생으로, William College 문리대를 졸업했고, Boston University 와 Nigeria의 Ibadan University를 수료했다. 일반항공기 조종사이며, twin-engine rating commercial pilot 자격증을 갖고 있다. Royal Aeronautical Society 평의원이며, Wings Club of New York 과 AeroClub of Washington의 회원이기도하다. 가족으로는 아내, Judy, 와 두 딸, Allison, Carolyn 이 있다. 1997년 14일로써 부위원장의 임기가 만료되고, 교통안전 위원회 위원직은 1999년까지 계속하게 된다.

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번역- 교통안전위원회 레이다 데이터 엔지니어 Alice Park

Translated by Alice Park, NTSB Radar Data Specialist